由市属国企深高速投资建设的深圳外环高速公路，起于广深沿江高速公路，终于盐坝高速公路，是连通深莞惠三地的粤港澳大湾区交通“加密线”。路线自西向东与深圳市10条高速公路交叉衔接，全长约93km。其中，深圳段76km，分三期实施，一、二期工程已分别于2020年12月、2022年1月建成通车。深圳段推广绿色公路发展模式，将生态环保、节能减排理念贯穿于绿色公路设计、施工、运营的全生命周期，打造高品质、绿色和谐的现代化高速公路。

　　景观提升设计

　　深圳外环高速公路中分带绿化交替采用紫花勒杜鹃和非洲茉莉，打造一条色彩多元化、层次丰富化的“生态长廊”。采用四季开花、上灌下乔的景观设计，提升绿色品质，实现高速公路与人文、生态、自然的和谐统一。格梁边坡绿化则采用与周边原生植物群落一致的乔灌草，降低对周边生态与景观的影响，营造自然生态边坡。

　　全封闭声屏障

　　深圳外环高速公路项目在环境敏感区设置声屏障，进行降噪处理。声屏障采用线条柔和、造型美观的弧形钢结构形式和加筋亚克力透明隔声材料，具有隔声效果好、透光率高、轻质安全、使用寿命长的特点。

　　污水收集及处理系统

　　深圳外环高速公路服务区采用能耗低、占地面积小的膜生物反应器（MBR）一体化污水处理设备，处理生活污水。经处理的生活污水将被用于绿化灌溉，实现“零污染”排放。膜生物反应器（MBR）一体化污水处理设备利用生物处理技术和膜分离技术，有效进行固液分离，工艺剩余污泥少，并能有效去除氨氮，出水悬浮物和浊度接近零。

　　路面新型高标准环保拌合站

　　针对重载交通的需求，深圳外环高速公路采用高模量沥青混凝土路面，较传统路面增加了10cm厚ATB柔性上基层，可减少裂缝现象，提高沥青路面结构的耐久性，延长道路使用寿命。路面工程采用现代化新型高标准环保拌合站，通过设置除烟尘、净味处理系统和下沉式防窜料冷料斗封闭除尘系统，实现封闭式施工，防止集料生产过程的粉尘污染，达到“零烟尘”排放。

　　节能照明

　　深圳外环高速公路隧道采用削竹式洞门，充分利用自然光源，内照明使用节能高效的线性隧道灯，提高光源均匀性、行车引导性，减少因灯光频闪带来的眩晕感，大幅提升隧道通行的安全性、舒适感。沿线路灯、隧道及服务区照明均采用显色性好、光效高、寿命长、环保节能的LED灯，额定寿命达3万小时。在不需要100%亮度时，LED灯将通过调光降低亮度，减少能耗。

　　互通微地形改造

　　深圳外环高速公路项目充分利用现有用地进行互通微地形改造，实现建筑废弃物减量，在内部消化土方的同时提升互通式立交景观效果，有效减少城市土地资源占用。未来，深高速将继续践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的生态理念，持续走好走稳高质量发展之路，力争将深圳外环高速公路项目建设为粤港澳大湾区交通网络中重要的绿色“加密线”，为广大司乘增加一份惬意与美好。