近日，市属国企盐田港集团未雨绸缪，先后推出一系列措施，助力外贸高质量发展。

　　1.推出优化措施保障出货

　　为方便生产、仓储以及物流各环节提前制定出货计划，盐田港区日前继续出台优化措施：每日出口重柜可预约船期ETB-10（即船舶预计靠泊日期前十天内）措施延长至2023年5月31日；在保障出口需求方面，每日提供出口重柜预约额度维持13000柜，同比增加逾8%，帮助客户有序、高效、安心出货。

　　2.丰富航线布局满足市场

　　今年1月至今，盐田港区新增4条航线，其中亚洲线3条，澳洲线1条。目前，约有100条国际航线挂靠，航线覆盖美东、美西、欧洲、澳洲、亚洲等全球主要贸易通道，为广大客户提供更稳定丰富的航线选择。

　　1月6日，以星航运新辟亚洲航线CT3首航，新航线CT3每逢周一挂靠盐田，将泰国林查班、曼谷与越南海防连接至盐田，吸引更多的东南亚货物进出口盐田，或者中转接驳密集的欧美航线；1月16日，以星航运澳洲航线ZCAX首航，ZCAX航线每逢周二挂靠盐田、悉尼、墨尔本和布里斯班，盐田作为此航线挂靠中国的最后一港，将以最快速度连接澳洲，成为华南地区最短时间到达悉尼的快线服务；2月7日，马士基旗下Sealand开辟新亚洲航线I88，I88航线每逢周日从东南亚带着进口货物挂靠盐田后，出口方向依次行走横滨-名古屋-大阪-神户，为华南地区货物快速直达日本开辟一条新通道；2月19日，ONE新亚洲航线IAE首航，IAE航线是盐田-海防点对点专线运营，为中越两国贸易高质量发展插上腾飞之翼。

　　3.多式联运力拓货源腹地

　　盐田港区密织内陆港和组合港网络：1月6日开通郴州内陆港；2月9日新增中山-盐田组合港；3月份东莞常平内陆港服务将进一步升级......

　　盐田港区通过海铁联运和驳船便利绿色的运输方式，将国际枢纽港功能延伸到更广阔的内陆腹地，实现工厂与港口的无缝衔接，让更多进出口货主享受到“港口就在厂门口”的便利。

　　4.新型设备助力智慧港口

　　在全力推进盐田港区东作业区集装箱码头建设的同时，盐田港区还持续推动中、西作业区智慧化转型升级。1月26日和2月17日，2台最新轻型岸吊和8台远控自动化龙门吊（远控龙）分两批运抵码头。轻型岸吊专为操作驳船而设计，可应对日益上升的驳船操作量。远控龙可大幅提升码头操作水平和效率，并能优化安全性及操作员的工作环境。

　　自2020年和2021年，盐田港区已率先分别使用远控自动化岸吊和远控龙。盐田港区将继续加大资源投入，未来三年将投资近30亿元增设81台远控岸吊、远控龙和远控轨道吊等先进自动化设备，持续提高生产力和深化港口智慧化水平。