2012年底，市属国企深国际启动“城市综合物流港”发展战略，立足深圳和粤港澳大湾区，面向全国进行物流网络布局，打造综合物流港新的商业模式。

　　经过数年的努力，深国际目前已形成西南、华中、浙江、苏皖四大区域，24个核心节点城市，110万平方米运营面积，覆盖全国、互联互通的网络体系，初步完成了全国网络布局。

　　区域化渗透组团式发展 精心绘制深国际综合物流港全国布局网络

　　深国际作为深圳市唯一一家以物流为主业的市属国有企业，积极响应国家物流基础设施建设号召，于2012年底启动“走出去”的“深国际综合物流港”发展战略，计划于10年内布局全国38个核心节点城市，打造物流行业领先者中的“深圳国资品牌”。

　　按照“区域化渗透、组团式发展”布点计划，深国际重点进入京津冀、长三角等经济发达区域和具备交通枢纽区位优势的区域中心城市。与天津、杭州、武汉、西安、重庆、郑州等24个物流节点城市签订了27份投资协议。其中，国家中心城市和区域中心城市9个，长三角城市群城市8个，环渤海城市群城市6个，长江经济带城市16个；成立西南、华中、浙江、苏皖四大区域，通过区域网络的构建集聚优势和辐射功能，初步完成了全国网络布局。

　　对齐行业标杆优化管控模式 集中优势资源“化零为整”

　　为统筹实施深国际综合物流港发展战略，深国际成立了集投资、建设、运营为一体的综合物流港平台公司，并在对标普洛斯等行业标杆企业的基础上，大胆探索区域化管理模式，由平台公司通过内部竞聘委派区域管理班子，将全国各网点项目划入不同区域实行集中管辖。

　　在“平台-区域”二级管理体系下，平台公司负责投资策略和市场需求研究、新项目拓展、产品创新、项目管理体系建设以及全国性重点大客户的招商；区域负责关系维护、区域投资信息拓展、土地获取、工程建设、园区招商和运营工作。通过科学的职责分工和激励机制，一方面激发了区域的主观能动性和执行力，另一方面平台公司也更加聚焦主责、抓大放小，提升综合物流港体系化规模化水平，加速网络布局。

　　夯实管理根基构建核心竞争力 以“标准化+”引领高质量发展

　　为实现更高质量发展，深国际在综合物流港业务的体系、机制与团队建设上狠下功夫，不断提升整体经营管理水平和核心竞争力：健全制度体系，新增、完善各类制度71则，进一步规范经营治理；提升业务标准化体系水平，制定出台一系列标准化体系文件，通过总结提升工程建设和运营管理的标准化体系，确保综合物流港的工程质量和服务口碑；建构科学合理的权责体系，规范管理层的经营管理行为及决策程序，提高管理水平和决策效率；合理搭建短、中长期相结合的激励机制。长效激励与短期激励相辅相成，促进持续、稳定、健康发展。

　　深国际凭借强大的资金实力、良好的企业信誉和丰富的物流产业投资运营经验，在全国物流节点城市赢得广泛赞誉和信赖。截至2019年7月，深国际综合物流港总运营面积达110万平方米，综合出租率近90%，杭州、武汉、南昌、贵州4个项目获得了国家级“五星级仓库”最高评级。2018年，处于战略布局阶段的深国际综合物流港实现营业收入1.27亿元。预计到2020年底，深国际综合物流港总运营面积将超过200万平方米，项目规模效益将进一步显现。

　　下一步，深国际将按照国企改革“双百行动”工作方案，探索构建深国际综合物流港“投-建-管-退”商业模式，借改革东风做强做优做大深国际综合物流港事业，全力打造物流行业领先者中的“深圳国资品牌”。