近日，全球首艘大型甲醇动力集装箱船“安妮马士基”轮首航深圳港盐田港区，这也是甲醇动力集装箱船首次在全球主干航线上运营，标志着深圳港在助力国家实现“双碳”目标上迎来了又一个重要里程碑。

　　甲醇具有燃烧高效、排放清洁、可再生的特点，被誉为“液态阳光”。马士基是全球首家订购甲醇燃料船舶的集运公司，“安妮马士基”轮是马士基订造的18艘大型甲醇动力集装箱船中的第一艘。该轮全长350.6米，宽53.5米，型深33.2米，最大载箱量超1.6万标箱，配备全球最大功率双燃料动力主机，以甲醇为主燃料。“安妮马士基” 轮被部署在亚欧航线，盐田港区是其离开中国前的最后一站，之后将满载货物开往欧洲。为保障“安妮马士基”轮顺利首航，盐田港区做好充分准备，并优化作业流程，以适应新型船舶的靠泊要求。同时，在该轮停靠期间，港区全程使用岸上供电设施向船舶提供船上所需能源，可满足船上加热、通讯、照明等需求，实现船舶停靠期间的“零排放”“零污染”“零噪音”。

　　目前，盐田港区共有亚欧航线近35条，平均每天有高达4条亚欧班轮开往欧洲。同时，港区具备天然的深水良港优势，拥有粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽，常年不冻不淤，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道，以“零时差”“零潮差”满足超大型船舶的高效进出，是保障船舶“一次引航”顺利实施的重要前提，此次“安妮马士基”轮的靠泊，为国际航运开创了新的绿色航运解决方案，也是对盐田港区深耕智慧绿色港口的认可。