经过2个多月的日夜奋战，近日，由特区建工集团旗下路桥集团承建的桂庙路快速化改造（一期）工程东行隧道顺利通车，从前海中心开车到福田，用时最快25分钟，行车时间较原来缩短一半。

　　桂庙东行隧道起于月亮湾大道东侧，止于后海滨立交东侧，总长约3.29千米。隧道内共有3条主车道+1条集散车道，为桂庙路快速化改造（一期）工程重要组成部分，由路桥集团负责其路面工程施工。东行隧道的顺利通车，意味着从前海至福田的交通出行可以从地面道路剥离，月亮湾大道至后海滨路经地下隧道可以实现一路无红绿灯、快速通行。将实现前海与市中心区的快速联系，对于促进前海合作区的建设发展和提升沿线居民生活环境具有重要的意义。

　　中标以来，路桥集团高度重视，精心策划、严密部署，严把项目质量，最终按时交付。

　　由于隧道内通风差，隧道内路面施工与普通路面施工相比存在一个突出的问题——沥青混合料烟尘排放问题。项目采用基于表面活性技术的温拌沥青改性技术，既改善了沥青混合料烟尘排放问题，又能有效降低隧道内施工温度，确保施工安全。

　　为有效改善现场施工环境，在项目前海段580米使用净味沥青，通过在沥青油中添加净味沥青添加剂，可分解具有刺激性气味的气体分子，有效降低30%-70%的刺激性气体排放，改善沥青混合料生产和施工环境。

　　为达到更光滑平整的摊铺效果，采用钢丝绳与平衡梁相结合施工工艺，在施工钢丝绳时加密钢丝绳桩拖布置，同时采用非接触式平衡梁，使用8个声纳跟踪器，以绝对标高找平的形式补充钢丝绳施工工艺的不足，从而精确控制平整度。考虑到隧道内路面宽窄不一及渐变段位置，项目部充分优化摊铺机走位及压路机轮迹的施工工艺，制定模拟方案，项目平整度标准偏差值达0.68（mm），比规范偏差值降低了55%。

　　下一步，特区建工集团将不断提升城市建设与服务能力，匠心打造优质工程、精品工程，全力推进项目高品质履约，助力深圳高质量发展。