问题一、建议多投入双层巴士。
回复：巴士集团暂时不投入双层巴士的原因：
1.深圳绿化做得比较好，树木比较茂盛，使用双层巴士，车顶容易被树枝刮花，对车内乘客安全也有一定影响；
2、双层巴士上下客速度较慢，不适合车辆的快速周转；
3、公司目前正在逐步投放13.7米大车，载客量等同甚至超过双层巴士。

问题二、公交车发车间隔是怎么规定的？
回复：乘客实际反映的是发车间隔可以在站牌标示出来的问题，已答复乘客：站牌设施由市交委负责统一管理规划，会代为转达乘客的建议，乘客也可直接向市交委信息中心83228000反映。

问题三、听众投诉“线路有重复，大巴车司机随意变道。”
回复：汤先生反映在深南大道发现某些线路进出站存在爬头等不规范显现，希望公司加强监管。回复内容：谢谢汤先生对公交营运秩序的监督，我司一直以来都严格要求属下线路公交车辆规范停靠站，如汤先生今后发现类似情况，请他记录好线路编号和车牌号，并将情况反映至我司热线电话83161116，如果属于我司管辖线路的车辆，我司将进行调查和跟踪处理。

问题四、我住在南山月亮湾花园,有孩子在南头中学上学,有到南山汽车站坐车,就是汽车站门口，396路公交没有上下站台,迫切需要解决,谢谢!
回复：已答复乘客:396路非归属我司，可直接向市交委信息中心83228000反映。

问题五、你好！现在从观澜到大梅沙什么没有公交线路呀，如果要到大梅沙只能打的过去，建议应该从观澜富士康开通一条线路到大梅沙，谢谢！
回复：已答复乘客：
1、任何一个发达城市，建立完全的点到点的直达交通线路是不利于资源的有效利用的，转乘2-3次，都属于合理范围；
2、市交委提供公交转乘优惠，也是为了鼓励市民转乘；
3、如果乘客希望建立的直达路线，确实属于交通热点，我司将收集乘客的建议，向市交委转达。

问题六、应该标明发车到终点大约多长时间，高峰时间发车频率，普通时间发车频率，公明应该开通往布吉方向的快线，慢车3个钟遭罪啊！
回复：已答复乘客：站牌设施及线网规划都由市交委负责统一管理，乘客可直接向市交委信息中心83228000反映。

问题七、平湖的良安田站台离鹅公岭站台太远中间有一个没一辆停，走路到厂要十五分钟
回复：乘客表示自己反映的是998和372经过良安田和鹅公岭之间的站台，但却不停靠。由于998和372都非归属我司，建议直接向市交委信息中心83228000反映。

问题八、公交换乘优惠5分钟间隔应取消，同路公交换乘也应有优惠。多投放双层巴士，解决挤公交的问题。题外话：龙岗线地铁太贵。建议反映给交委降价
回复：已答复乘客：
1、关于换乘优惠5分钟间隔问题，建议向深圳通公司反映；
2、同路公交换乘也有优惠问题，已解释，市政府设置此项优惠的目的，是为了鼓励市民转乘，所以同线路是没有优惠的；
3、投放双层巴士问题，已解释巴士集团暂时不投放的原因是：①深圳绿化做得比较好，树木比较茂盛，使用双层巴士，车顶容易被树枝刮花，对车内乘客安全也有一定影响；②双层巴士上下客速度较慢，不适合车辆的快速周转；③公司目前正在逐步投放13.7米大车，载客量等同甚至超过双层巴士。

4、关于龙岗线地铁太贵问题，建议向市发改委价格处反映。

问题九、观兰田背为什么没公交站，要走一千米才有一个，有站台没车停很不方便，这里的出行的人太多了
回复：已答复乘客：站台设置由市交委负责统一规划，乘客可直接向市交委信息中心83228000反映。

问题十、我老婆每天抱小孩坐630车从公明到宝安，有时下车前脚下了，后脚还在车上车就开了，好危险，希望你过问一下
回复：已答复乘客：630路非归属我司，可直接向市交委信息中心83228000反映。

问题十一、对深圳公交的三个意见 第一 急停急走 这个普遍存在 第二 投币车自备零钱 不设找赎 这个真不方便 第三 车身写明的站点与实际行车  不符 这个太害人了
回复：已答复乘客：
1、关于公交车急停急走问题，我司是有明文严禁的，路上也会有稽查员进行路查路控，欢迎乘客记录驾驶员的违规行为，致电我司服务热线83161116反映；
2、关于投币车不设找赎问题，这是发达城市文明发展的体现，但是对于较长线路，我司仍实行有人售票，建议乘客购买深圳通，既免去了准备零钱的麻烦，也可以享受购票优惠；
3、关于车身标明站点与实际行车站点不符的问题，乘客表示反映的是855路车，此线路不归属我司，已建议向市交委信息中心83228000反映。

问题十二、主持人你好：我是住在龙岗区、布吉镇、下水径新村居民。以前这里有910路、是大靓到平湖的，去年以后就不到大靓了、总站改为翠峰豪庭，请问下，为什么要这样，这里人特别多。出行就不方便，这样一来蓝牌车特别多还有很多摩托车搭客。谢谢
回复：已答复乘客：910路非归属我司，可直接向市交委信息中心83228000反映。

问题十三、罗芳中学.罗芳小学门口地铁修好了,为什么公交还没恢复,孩子们开学了,座车不便
回复：已答复乘客：公交线路是否恢复停靠以市交委下达文件为准，建议乘客直接向市交委信息中心83228000反映。

问题十四、深惠3A线路的车子很脏，车门又通风希望能改善
回复：已答复乘客：3A路非归属我司，可直接向市交委信息中心83228000反映。

问题十五、主持人好！持有中华人民共和国残疾人证可以免费乘坐深圳地铁，请问深圳巴士集团何时可以开放？谢谢！
回复：已答复乘客：2011年1月1日起，乘客可凭第二代《中华人民共和国残疾人证》免费乘坐所有的公共交通工具。

问题十六、各位领导：你们好。我想你们能不能考虑开通快线车到公明（走松白路）我每天坐车要两小时。或者用392路延伸到公明：缓解周末公明田寮，长圳片  区到西丽坐车难问题。
回复：已答复乘客：392路非归属我司，线网规划也是由市交委统一负责，乘客可直接向市交委信息中心83228000反映。

问题十七、黄总好我是咱们巴士集团的司机入职也好久了我是深圳的集体户口在深圳没有房子可咱们集团却不让把户口放在集团这让我很为难也很困惑恳请王总帮助解决 多谢了。   
回复：答复内容：根据巴士集团《集体户口管理规定》中4.3.1分配、调入我公司的未单独立户的合同制员工和办理招工并取得入户指标的员工，凭市人事局的人事调动通知或市劳动和社会保障局的《调动员工通知》和公安机关签发的《户口迁移证》、《准予迁入证明》到集团户籍管理部门办理。
    该名员工是集团下属鹏程出租车公司驾驶员，属于其相关资料证明不齐未能予以办理。已请员工到相关部室当面咨询，待补齐相关材料后，按规定予以办理入户。

问题十八、我们一线员工什么时候涨工资,都十年没加过工资了.请主持人不要回避 
回复：答复：1.股东让利追加一线员工工资。2010年深圳巴士集团积极与政府相关部门及股东协商、沟通，通过股东让利追加3000万元工资总额，从2010年5月份工资发放开始，直接提高一线员工绩效工资标准，增幅约8-10%。调增的一线员工主要为占集团总员工数90%的驾乘修及后勤辅助人员。
2.一线员工工资实际增长情况。截止到2011年1月，累计一线员工调增工资总额3086.01万元，驾驶员、乘务员、修理工、后勤人员人均累计调增绩效工资2010元、1173元、1801元、1178元，全年一线员工平均累计增加1688元。
3.一线员工实收工资增幅不明显。主要是每年深圳市统计局公布在岗职工工资标准，社保缴交标准持续提高；特别是从2010年12月开始，员工缴交住房公积金，势必导致员工实收工资增幅不明显，甚至有所下降。例如，非深户驾驶员2006年每月个人缴交68.8元，单位缴交103.87元，共172.67元；目前个人缴交307.84，单位缴交410.87元，共718.71元；员工个人承担部分增加了239元。