问题二、廖先生咨询5号线在丽湖花园是否有设站？
答：5号线在丽湖花园附近设有上水径站、下水径站，方便周边居民出行。

问题三、王女士咨询从始发站到终点站乘坐要多长时间？
答：目前，深圳地铁共开通1、4号线两条线，1号线从罗湖到深大，共18个车站,全长20.777公里, 列车运行需要35分钟。4号线从福田口岸到少年宫，共5个车站，全长4.479公里，全程运行时间7分钟。

问题四、刘先生8号线过盐田走那条路？
答：规划中的8号线全长26.4公里，线路设站14座，分别是：国贸、春风路、黄贝岭、新秀、莲塘口岸、莲塘、沙头角、盐田区政府、保税区、明珠大道、盐田、沙头、大梅沙、小梅沙。

问题五、彭先生询问同乐附近是否有地铁经过?
答：目前，深圳地铁在建的二期工程和即将开工的三期工程都没有，四期规划的12号线将经过。

问题六、听众短信表示目前已开通的车站，如中心城、购物公园，不少出口建好但并不开通，是否因为周边物业要交开通费?
答：中心城、购物公园附近已经建好的出入口属于岗厦至会展中心区间地下商业街的配套设施，不是地铁车站的出入口。这些出入口需要待地下商业街投入使用时才能开通，不存在收取开通费的问题。地铁在规划设计阶段充分考虑与周边建筑和物业的无缝衔接，设置有预留的通道或出口，周边建筑和物业在建成开业后，相关通道和出入口会随之开通，大大方便乘客出行。
在提高售检票速度方面主要采取以下措施：一是加大乘客正确使用售检票设备的宣传力度，减少乘客误操作导致的通过能力降低；二是增加售检票设备，已经完成一期工程售检票设备的增设工程，效果显著。近日已经启动一期工程第二次售检票设备的增设工程，以适应客流不断增长的需要；三是不断改进售检票设备的性能。二期工程的售检票设备在一期工程基础上性能有了较大提升，我司将持续改进设备的性能以满足广大市民的出行需求。
在发生火灾或其它紧急事件时，如何疏通和保障安全？深圳地铁在应急处置上始终坚持硬件建设第一的原则，采用了世界上最先进、最成熟的技术，建设了国内一流水平的地铁应急处置硬件，并在内地同行业第一次实现了报警系统自动启动防灾设备和“一指化”操作功能，为快速、有效处置突发事件和减轻灾害后果，奠定了坚实的基础。
同时，深圳地铁建立了完善的应急指挥和处置机制，编制了由8个应急预案体系、88个应急子预案、269个应急处理程序组成的应急预案体系，组建了24小时待命的专业应急救援队伍，可快速处置各种突发事件。并且每年反复开展相应的应急演练，对应急预案和员工应急处置能力进行检验。仅2009年我司就开展了火灾、列车故障处置等160项演练。此外，深圳地铁与市交通应急指挥中心、消防等部门均保持紧密的联系并开展了联合演练，一旦发生紧急事件，除自身救助之外，可得到有效的外部支援。
深圳地铁在全国地铁中首次全线采用七氟丙烷气体自动灭火系统，可以实现在中央控制室提取系统信息，实时监视。列车上和车站内配备的物品都是先进的阻燃材料，如车站办公室桌、椅、门全部采用铁制材料。在万一地铁发生火灾时，车站的进出站闸机会全部打开，可以确保在6分钟内把站台上的候车乘客和一列满载列车的乘客以及车站工作人员疏散到地面。车站通风设备会全部开启，并以最快速度将车站烟雾抽出。

问题七、各位领导好，7号线是怎么走的，什么时候开?
答：根据7号线目前的规划方案，线路全长29.86公里，共设29座车站，分别是：太安、田贝、洪湖、笋岗、红岭北路、八卦岭、黄木岗、华新、振华路、华强路、赤尾、皇岗东、皇岗口岸、福民、水围、石厦、新洲、上沙、下沙、竹子林、农林、安托山、深云村、桃园村、龙井、珠光、茶光、西丽、丽水。7号线前期工程将于2010年底开工。

问题八、 6号线什么时候修。是哪里到哪里？三号线为什么速度那么慢？啥时通车？不是当时新闻报道说零九年底就试运行吗？深惠路啥时才能不烦人？
答：深圳地铁6号线规划连接龙华新城、石岩、光明新城、公明、松岗等片区，并通过4号线换乘至福田中心区，线路由龙华火车站至松岗，全长37.2公里，设站19座，分别是：龙华火车站、红山、龙塘、沙坪、石龙公园、宝石公路、田心、光明高新区、观光路、光明、光明新城、龙大高速、公明中英文学校、公明广场、下村、公明西、山门、松岗医院、松岗。6号线已列入三期规划线路中，正在向国家发改委申批立项。
地铁3号线（龙岗线）总长约41公里，设车站30座。分别是：益田站、石厦站、购物公园站、福田站、少年宫站、莲花村站、华新站、通心岭站、红岭站、老街站、晒布站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉站、木绵湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、松柏站、银海站、荷坳站、大运站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。3号线分两期建设，一期工程由双龙至草埔站，将于2010年底开通，其余为二期工程，计划2011年6月30日建成通车。详细情况可咨询“深圳市地铁三号线投资有限公司”。