问题1、飞机起降噪音很大，想知道机场方面有什么降噪措施。

　　已电话回复，具体情况如下：

　　为了减少噪音对机场周边片区居民的影响，深圳机场将在确保飞行安全的前提下，采取以下改进措施：

　　1.在民航中南管理局的指导下制定了降噪飞行程序，同时督促航空公司严格按照降噪飞行程序执行，深圳机场联合空管部门加强对航空公司执行情况检查；

　　2.目前机场实现双跑道运行，在满足飞机性能和确保飞行安全的前提下，灵活变换跑道运行模式，尽可能多使用靠海较近的跑道。

　　3.深圳机场正加快推进三跑道建设及航行新技术应用，建成后更多的飞机将在三跑道运行，在一定程度上有助于缓解噪音问题。

　　问题2、我是民航学校毕业生，已经毕业两年，想知道深圳机场的招聘渠道。

　　已电话回复，具体情况如下：

　　深圳机场集团是深圳市国资委直管企业，社会招聘和校园招聘是外部人才引进最主要的两种方式。近年来，深圳机场集团已陆续搭建起深圳机场官网招聘专栏、“深圳机场招聘”官方公众号，以及线上全流程的招聘管理系统，同时与前程无忧等知名招聘网站合作，逐步形成了具有较强影响力的招聘宣传矩阵。公司会根据各用人单位的实际需求，不定期在上述平台发布招聘信息，也会利用“深圳国资”招聘专栏等政府官方平台进一步扩大招聘宣传范围。

　　问题3、乘客在机场出站时有很多黄牛在拉客乘坐黑车。

　　已电话回复，具体情况如下：

　　针对非法拉客干扰旅客出行问题，深圳机场为公安、运政等各执法单位提供保障资源和人力、设备、技术等方面的支持，持续协调、配合公安和运政等执法单位开展联勤整治行动，今年1-10月，开展各类整治行动75次。其中10月份，深圳机场联合运政、交警等执法单位开展了打击非法营运专项整治行动，并组建“打非”整治专班，着眼长效、持续做好打击“非法拉客、非法营运”工作。下一步，机场将充分利用好最新出台的《深圳经济特区出租汽车管理条例》，协调公安做好有关政策的研究，尽快落实条例条款，增加对“非法拉客”的经济处罚手段，提高“拉客仔”违法成本，提高管控的有效性、震慑力，力争年内实现机场区域公共秩序全面好转。

　　问题4、有朋友最近要从国外回深，想知道现在的防疫政策。

　　已电话回复，具体情况如下：

　　1.目前深圳机场按照广东省、深圳市疫情防控工作统一部署执行。经深圳口岸的入境人员（不包含港澳入境深圳人员），均需要落实“14+7”管控措施，具体为：入境后在深圳市就地集中隔离医学观察14天，第14天集中隔离时，由医疗卫生机构采用2种核酸检测试剂对入境人员进行检测，两种检测试剂均为阴性后，方可解除集中隔离医学观察。

　　2.解除隔离后旅客目的地若为外省，则需要入境人员在解除隔离当天自主扫描“一码通”系统申请获得“一日绿码”，并通过飞机或火车等交通工具闭环转运至外省，在目的地进行7天居家健康管理；若目的地为本市，则纳入社区进行7天居家健康管理。

　　问题5、想了解前海空间扩容计划。

　　按照市委市政府的工作部署，前期深圳机场集团积极参与前海总体规划编制，从以下方面推动深圳机场的建设发展与前海合作区充分融合：

　　1.发展目标方面。深圳机场终端规划旅客吞吐量8000万人次以上，远期目标年（2050年）货邮吞吐量450万吨。

　　2.推进航空资源结构化改革试点。在更高层面上推动深圳机场空域及航路航线优化，持续提升机场容量和航班运行效率。扩大国际航权开放，推动国际航权资源向深圳机场倾斜。

　　3.打造国际性综合交通枢纽。加快推动深圳机场第三跑道、T2航站楼、北货运区、东北货运区、机场东综合交通枢纽等工程建设，全力打造国际一流的基础设施支撑平台，建设成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体的国际性综合交通枢纽”。

　　4.推动航空物流发展。大力拓展定期洲际全货机航线，打造全球123快货物流圈。优化深圳机场口岸营商环境，加强海关资源配置，提升货物通关效率。吸引国际一流的货运航空公司落户，引进国际知名货代企业。

　　5.发展临空经济。建设空港枢纽新城，以深圳机场为中心，包括机场北、机场南和机场东片区，重点发展现代物流、高端商务、航空产业，建设国家级临空经济示范区。

　　问题6、我的ETC卡近期无法在机场p2停车场使用，想知道为什么。

　　已电话回复，经向当事车主了解具体情况后，反馈如下：

　　1.深圳机场社会停车场所有出口均支持ETC缴费功能且设施均可正常使用，经查车主反映的号牌车辆近期在机场的停车记录，无异常。

　　2.车主反映ETC卡缴费无法正常使用，已告知车主需拨打ETC官方客服96533确认ETC账户是否异常或欠费；如账户不存在异常，告知其在下次遇到深圳机场停车场ETC缴费异常情况时，现场及时联系收费窗口工作人员，由技术人员现场处理解决。

　　3.深圳机场提醒广大车主，机场P1、P2、P3、P4四个社会停车设有24小时服务热线（0755-23458989），现场如有需要帮助，可拨打此电话求助。

　　问题7、每天有很多飞机从南山飞过，噪音非常大，请问有没有什么办法解决？

　　已电话回复，具体情况如下：

　　由于南山所在位置正好位于深圳机场飞机起落运行航线的下方，目前的空域和运行条件下，暂无法完全避开该区域。对于飞机运行给周边片区居民带来的噪音影响，我们将在确保运行安全的前提下，通过技术手段积极改进：

　　1.深圳机场要求航空公司严格按照降噪飞行程序执行，同时联合民航监管和空管部门检查航空公司的执行情况；

　　2.深圳机场正加快推进三跑道建设及航行新技术应用，建成后更多的飞机将通过三跑道起降，一定程度上有助于缓解噪音问题。

　　问题8、深圳机场的服务质量，态度比几年前有大幅提高。

　　已电话回访，具体情况如下：

　　感谢听众朋友和广大市民对深圳机场的关注和支持。深圳机场一直秉承“服务社会，助飞深圳”的使命，坚持“以人民为中心”的发展思想，在持续完善航线网络及软硬件设施的同时，持续提升旅客满意度，打造深圳机场服务品牌。近年来，深圳机场联合空港各个单位共同打造服务“有情怀、有微笑、有温度”的美丽空港，持续开展“微笑服务”专项提升行动，规范深圳空港窗口服务，全面提升窗口岗位工作人员服务技能水平和服务品质。此外深圳机场致力于服务创新工作，不断完善和创新服务产品，针对不同旅客的需求，近年来推出多项个性化服务，为旅客打造顺畅、高效、自在、暖心、乐享的乘机出行体验。

　　下一步，深圳机场将坚持高标准、高质量、高水平谋划服务提升工作，力争为旅客提供更优的服务品质、更广的服务范围。

　　问题9、什么时候肢残人能自带轮椅上飞机？

　　已电话回复，具体情况如下：

　　受飞机客舱走道宽度和客舱行李架大小的限制，目前旅客的轮椅暂无法带上飞机，请予理解，我们将在力所能及范围内，尽力为您的出行提供人性化服务。

　　1.轮椅携带：根据相关政策，如果您需要机上轮椅服务或申请托运电动轮椅服务，需在乘机前两至三天向航空公司进行申请（各航空公司具体申请时限不同，建议乘机前72小时以上申请）。乘机时如果您携带了手动轮椅并希望在机场内使用自己的轮椅，可使用至客舱门，服务人员在飞机舱门口为您办理手动轮椅托运手续，抵达目的地后在工作人员将托运的手动轮椅送至飞机舱门口。如果需要托运电动轮椅，电动轮椅需满足航空运输关于电子产品的相关安全要求。

　　2.机场配套服务：近年来，深圳机场针对不同旅客的需求，推出多项个性化服务。其中，针对为行动不便的旅客，提供优先值机、优先过检、优先登机、爱心轮椅、爱心电瓶车等一站式“全流程爱心服务”。

　　问题10、请问深圳机场关于国家“双碳”战略的落地是否已经制定了目标和路线图？是否已经完成了自身碳排放的核查？有哪些具体落地的措施？

　　作为深圳市属国企，深圳机场积极响应国家“碳达峰碳中和”战略，2016年被纳入深圳市碳排放权交易管控单位，每年均按要求完成碳排放量核查和履约工作，并主动参与国际机场碳排放（ACA）认证，顺利通过3级认证，成为国内认证级别最高的机场之一。“十三五”期间，深圳机场通过持续推进机场车辆“油改电”，APU（飞机辅助动力装置）替代设施使用、优化机场能源结构等措施，累计减少碳排放超60万吨，获深圳市“生态文明建设优秀单位”和“绿色低碳十佳企业”。

　　目前，深圳机场正积极推进节能降碳工作，并结合深圳机场实际制定碳达峰行动方案，积极打造低碳循环的绿色空港。