近日，随着“深圳⇋布鲁塞尔”“深圳⇋莫斯科”两条欧洲航线正式复航，深圳机场今年以来已累计恢复、拓展16条国际及地区客运航线，国际及地区客运通航城市增加至27个。

　　“深圳⇋布鲁塞尔”航线由海航运营，初期计划每周2班，周三、周日凌晨1点55分由深圳出港飞往布鲁塞尔，并于次日早上5点落地深圳。“深圳⇋莫斯科”航线由南航运营，初期计划每周2班，周四、周六15点25分由深圳出港飞往莫斯科，并于次日13点05分落地深圳。

　　复航的两条航线连通的莫斯科、布鲁塞尔均是欧洲重要枢纽，其中布鲁塞尔也是欧盟总部所在地，航线复航将进一步密切深圳及粤港澳大湾区与欧洲在商贸、人文等各领域的交流，为大湾区世界级城市群建设及深圳打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市注入新的动能。

　　这两条航线复航后，深圳机场今年已恢复至伦敦、巴黎、罗马、悉尼、奥克兰、布鲁塞尔、莫斯科共7条洲际直飞航线，目前深圳机场洲际客运航线通航城市增加至10个，与五大洲均实现了复航。

　　今年以来，深圳机场客运业务回升势头明显，上半年客流量位居国内第二，达2436万人次，其中单日客流量最高突破18万人次，创通航以来单日客流新高。在国际航线快速恢复和多领域跨境出行需求带动下，上半年深圳机场国际及地区旅客量也增幅明显，6月单月国际及地区旅客量突破20万人次，创近三年来新高。

　　除了加快恢复、拓展国际客运航线，深圳机场还进一步织密国内航线网络，持续增加深圳至北京、上海、杭州、重庆等国内前十大机场航线航班频次，进一步增强深圳与京津冀、长三角、成渝三大城市群的通达性；与青岛等机场深化战略合作和枢纽联动，增加深圳往返青岛航线班次，打造覆盖全天各时段的“深青快线”，完善高品质快线配套服务；发挥航线网络和区位优势，积极拓展“东北地区-青岛-深圳-东南亚和澳新”的航线网络结构，做强中转枢纽，以高频次互联和高水平互通的“国内循环”，推进双循环新发展格局构建。

　　随着暑运开启，深圳机场将联合航司进一步加大运力投入，拓展国内外航线网络，更好满足旅客暑期出行需求。国际航线方面，深圳机场将联合深航等开通深圳至巴塞罗那等洲际直飞航线，并将于近期恢复深圳至大阪等国际客运航线。预计暑运期间，深圳机场每周国际及地区客运进出港航班将接近500班；国内航线方面，深圳机场将联合航空公司围绕暑运旅游出行需求，新开昭通、满洲里等旅游目的地航线，同时增加深圳至包头、海拉尔、兰州、西宁、济宁、西双版纳等热门旅游城市航线班次。据初步预计，今年暑运深圳机场客流量有望超过2019年暑运水平。

　　国际航线是城市竞争力的重要体现，也是粤港澳大湾区建设的重要内容，国际航线快速恢复不仅为深圳经济社会发展提供了有力支撑，也充分展现了深圳良好的航空出行市场和城市活力。