5月10日至15日期间，强劲暴雨突降鹏城，为深圳市1997年有自动站记录以来的新纪录。面对持续强降水，防范应对工作刻不容缓。深圳国资国企未雨绸缪，全力做好防汛准备与保障工作，守护市民安全出行。

　　深圳地铁集团配置防汛物资22万余件，保障汛期地铁运营安全

　　深圳地铁从运营站点、车辆检修、列车驾驶场段管理等多个方面，提前做好防汛准备工作，确保市民乘车安全和运营生产安全。

　　每年汛期来临前，深圳地铁都会对所辖运营线路的车站、场段以及安全保护区范围内的相关项目开展全面排查，及时整改薄弱环节和风险点，提前针对地下空间和高架区段，制定相应的防汛预警机制及应急处置预案。

　　目前，深圳地铁已针对前海片区、赤湾站等防汛重点站场以及施工接口、低洼易涝、边坡（挡墙）、未开通物业区等重点防汛部位，组织开展巡查值守，加强风险管控，努力降低灾害风险。

　　为防止雨水从地铁车站出入口、风亭或者车辆段停车场涌入车站或隧道，深圳地铁根据响应级别严格执行24小时值班制度，做到实时掌握汛情及工作信息。同时，结合运营各专业实际情况，配置防汛沙袋、防水阻燃布、防滑垫、大扫帚、抢险水泵、发电机等防汛物资约22万余件，还在车站出入口增配防洪挡板，目前已覆盖全网所有车站，以备防汛期间应急抢险需要。

　　为提高现场防汛处置能力，深圳地铁提前加强各专业人员培训学习，已开展防汛演练共计2872项。暴雨期间，深圳地铁行车组织也在必要时采取暂停部分线路（区段）运行、关闭部分车站（出入口）等临时运行调整措施。

　　深圳环水集团巡查管线约3000公里，做好各项防汛工作

　　早在汛期来临前，深圳环水集团高度重视，多次召开专题会议，研究部署有关防汛举措。目前，深圳环水集团已在应急预案完善、设备物资保障及智慧化管控等方面做了大量准备工作。截至5月11日，共排查隐患261处，完成整改236处，完成率90%。累计投入人力近1400人次，投入车辆近500车次，巡查管线约3000公里，内涝值守点数87处。

　　深圳环水集团光明分公司对翠湖社区的排水设施进行检查清疏。

　　强化预警值守。进一步提高责任意识和危机意识，在强降雨天气防御期间，黄色暴雨预警时启动防汛预案，相关工作人员保持24小时手机畅通并做好值班值守；做到“预案到位、措施到位、巡查到位、责任到位、人员到位”，全力确保水旱灾害防御安全。

　　紧盯风险区域。依据深圳环水集团编制的2022年修订版应急预案，强化贯彻落实工作；根据辖区历史内涝情况，对84处易涝区域进行重点监控，按照“一点一方案、一点一专班、一点一设备”的原则做好应急值守与排涝抢险。加强对建设年代久、高水位运行等重点管线及重要路段的巡查，稳步提升大雨后路面问题的主动发现率。

　　关注重点对象。各区域分公司建立沟通机制，提前做好32个重点防御对象的暴雨防御技术指导，出现灾情险情及时到场处理。

　　加强现场处置。做好现场处置人员培训，明确积水现场处置动作，有机整合水务巡查、社区网格、视频监控、市民投诉等各类渠道，接收信息后30分钟内到场开展应急处置。开展包括地铁周边安全度汛等方面的针对性应急演练，提升防灾应对处置能力，强化一线工作人员的防灾应对处置能力与手段。

　　深圳环水集团盐田分公司组织开展防洪排涝演练。

　　东部公交做好雨天行车准备，保障特殊天气运营

　　加强应急准备。早研判、早预警、早做准备，完善台风暴雨及恶劣天气应急预案，抓细抓实各项防范应对措施。

　　加强隐患排查。全面摸排各车队、车间场站户外设施，进行现场修护、加固；全面清理场站内沙井的淤泥和杂物，保证排水顺畅；检查防汛物资情况，确保物资均储备齐全、良好。

　　加强技术检查。加大对营运车辆灯光、制动、转向系统等涉及雨天行车安全机械部位的检修力度，同时组建车辆应急抢修队24小时随时待命。

　　东部公交开展营运车辆技术检查。

　　加强应急保障。及时发布预警信息，明确值班领导、人员和应急队伍保障，保持24小时通讯畅通，做好突发情况报告和指令传达。针对地理位置靠近山体的罗岗车队、罗岗车间、南岭车队场站，提前开展山体滑坡应急疏散演练。

　　加强路面管控。密切关注水情、路况，站台员灵活调度发班。如遇积水严重路段，线路尽可能采取绕行、短途运营、分段运营等方式，确保线路营运安全有序。在西环路口、布吉医院、布吉派出所、深圳东站路口、布吉老街路口、西环路文博宫路口6个隐患点（执勤点）加派执勤人员，同时延长执勤疏导时间，直至雨天结束。

　　东部公交安全员执勤现场。