近日，8号线二期项目实现全线轨通，向着年底开通迈出了关键一步，轨通目标的顺利实现为后续施工奠定了良好基础。目前，8号线二期工程建设已经按下“加速键”，全线机电系统安装车站装修等工作都在紧张有序地进行中。

　　1.8号线二期项目实现全线轨通

　　8号线二期起自一期工程盐田路站（不含），终至小梅沙站，线路全长8.019公里，共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站4座车站。线路建成通车后将与深圳地铁2号线三期、8号线一期贯通运营。为确保8号线二期项目建设各项节点目标的实现，深铁集团联合施工单位聚焦安全绿色、治理能力和科技创新实践，在全线设置了铺轨基地2处、铺板基地2处，施工高峰期最多同时开设9个作业面。

　　同时，积极采用更加安全环保、施工效率更高的新能源轨道车、轮胎式铺轨机、轮胎式罐车及轮胎式运板车等机械设备，并结合新设备的特点及预制板道床结构对传统施工工艺进行优化，采用倒打预制板基底混凝土、正铺预制板的施工方法，在保证安全、质量的前提下加快了轨道工程施工进度。

　　此外，8号线二期项目还采用轨行区调度系统全面指挥施工，将无线网络传输、定位导航等功能集成到调度系统中，实现调度指挥智能化、信息化、可视化，确保行车组织安全。

　　2.大梅沙海滨公园隧道正式通车

　　大梅沙海滨公园隧道地处深圳市重要旅游景区大梅沙海滨公园北侧，深圳市城市轨道交通8号线二期工程大梅沙站上方，该项目由市属国企深铁集团全过程代建。

　　盐梅路沿线拥有自然、人文、小镇等多元化滨海特色旅游资源，是串联深圳市东部重要旅游资源的关键纽带。盐梅路下沉改造大梅沙海滨公园段总长度696m，隧道内长度为315m，按照双向四车道建设，设计速度为60km/h（隧道内40km/h）。

　　该项目为盐梅路与地铁8号线二期工程大梅沙站共建段，与地铁站一体化设计、同步施工，其中，盐梅路下沉段位于负一层，地铁车站位于负二、负三层。

　　作为深圳市东部滨海旅游观光公路的重要组成部分，此次通车将进一步完善梅沙片区交通结构，提高道路交通运行效率，对于提升盐田滨海旅游环境、推动城区品质跃升起到积极作用。