近日，深大城际1标和交通疏解导改相继完成，极大拓宽了这两座车站的围蔽范围，全面开启车站施工新阶段。

　　黄麻布站为深大城际铁路最大的标准站，全长894米，沿宝安区洲石路敷设，本次交通导改围蔽面积约2.8万平方米，将洲石路西侧车道导改至路东侧，保持4机动车道+2非机动车道通行。导改作业面临场地协调难、两侧人口密集等困难。针对相关问题，有关参建单位迎难而上，多措并举，反复研究优化交通疏解方案，科学制定施工计划，加强人员与机械配置，争分夺秒组织施工。

　　民治北站位于布龙路与民治大道十字路口，东西方向布设，横穿油松河，全长517m。本次交通导改范围为布龙路与民治大道交汇区域。布龙路作为省、市重点道路，连通龙华、龙岗的主干道，周边建筑物密集，人流及车流量极大，地下管线复杂。本次疏解实现了民治北站围护结构施工场地全围蔽。

　　为顺利完成本次交通导改，有关参建单位多次组织方案优化并召开专题会，进行研究部署；合理统筹资源，内外兼顾，多次加大资源投入，注重交通导改质量；在围挡醒目位置设置交通提醒，确保交通顺畅，减少对市民出行的影响。

　　深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2km。线路设计时速为160km/h。全线设地下站11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

　　预计2026年建成后，坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，对湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化均具有重要的战略意义。