深圳外环高速由市属国企深高速投资建设，项目起于广深沿江高速公路，路线全长约94km，其中深圳段77km、东莞段17km，自西向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，规划终点接坪西快速路。

　　其中，深圳外环高速公路深圳段二期工程起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速），经坪地、坑梓，终点接丹梓大道。线路总长9.35公里，采用双向六车道高速公路标准建设。外环二期共设置收费站3处（宝龙、金沙、坪山）；互通立交3处（宝龙、坑梓东、金沙）；服务区1处（横岭）。

　　项目仅用25天圆满完工，坑梓东互通跨线段贯通。5月25日，施工许可和施工报备手续正式获批；6月1日，深圳外环高速项目管理处组织施工单位正式启动吊装作业；6月4日，完成E匝道第五联钢箱梁吊装；6月16日，完成C匝道第五联钢箱梁吊装；6月25日，深圳外环高速二期工程跨深汕西高速D匝道桥最后一联钢箱梁分块落梁成功，意味着坑梓东互通跨线段贯通，标志着深圳外环高速二期工程又一重要施工节点顺利完成。

　　该项施工任务累计完成31片钢箱梁吊装，外环项目管理处带领施工单位克服极端天气等诸多不利因素，最大限度合理利用资源，及时调整部署施工力量。在缩短了十天工期的情况下，保质保量完成施工节点目标。

　　坑梓东互通跨线段贯通后，将解决外环高速与深汕高速的交通转换需求，实现片区道路与高速公路快速衔接，对加快深莞惠经济圈一体化进程，构建粤港澳大湾区东岸大交通体系具有重要作用。