近日，市属国企深圳港集团旗下盐田港区荣获“亚洲最佳集装箱码头（超400万标箱）”大奖Best Container Terminal – Asia(Over 4 million TEUs)，这是盐田港区六年两次勇夺该大奖，并三次荣获“全球最佳绿色集装箱码头”大奖。

　　超大型船舶首选港

　　盐田港区现已发展成为全球最大的集装箱码头之一。作为超大型船舶首选港、粤港澳大湾区国际航运枢纽港，盐田港区具有突出的深水良港天然优势。不仅拥有20个大型集装箱深水泊位和粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽，常年不冻不淤，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道，以“零时差”“零潮差”满足超大型船舶的高效进出，更配备高效可靠的操作设备和服务能力，成为靠泊粤港澳大湾区的100%全球最大集装箱船舶挂靠首选港，也成为众多班轮公司欧美航线最后挂靠港，以及拉美、澳新和亚洲区内航线挂靠港。

　　盐田港区提供“密、多、快、高” 优质服务，积极助力国家外贸高质量发展。密集的航线网络，是华南地区欧美航线最密集的港区，平均每天4班去欧洲、6班去美国；覆盖非常多海外目的港，每周提供近百条航线通达全球；作为大部分航线离开中国的最后港，能确保货物最快送达目的港，例如：22天到达欧洲、13天到达美国。拥有高效操作能力、良好营商环境、快捷通关效率。

　　今年以来，盐田港区已先后迎来了21艘全球最大的24000标箱级别集装箱船舶首航，数量居华南之冠。作为全球供应链的一个重要节点，盐田港区承担着广东省超三分之一的外贸进出口量、全国对美出口逾四分之一的货量。在中国港口协会集装箱分会公布的数据中，盐田港区年吞吐量已连续20年高居内地码头首位。

　　多式联运“组合拳”

　　盐田港区一直致力于推动绿色环保物流解决方案，努力为企业提供绿色环保、安全高效的多式联运物流解决方案。除了将国内货物通过多式联运高效运抵盐田港区出海外，还可以将国外进口冷藏柜高效安全地运输到国内多个地区。截至目前，盐田港区已开通16条驳船支线、6个驳船组合港、12个内陆港和30条海铁联运线路，服务覆盖粤港澳大湾区、华中及西南地区。今年上半年，盐田港区海铁联运累计完成标箱量同比增长15%。

　　完善的港口配套

　　目前，跨境电商9610、9710、9810、1210监管场所资源配套齐全，通关环境高效。多年来，盐田港区大力发展进出口冷链业务，已成为美洲、欧洲、澳新、东南亚等地区冷链生鲜货物进口中国的枢纽港，更是华南冷链优选港。作为华南冻肉进口第一大口岸，深圳95%的进口冻肉来自盐田。

　　践行绿色大港责任

　　盐田港区全力建设绿色低碳港口，通过设备升级、绿色能源等多措并举，推动“碳达峰”“碳中和”。2012-2022十年间吞吐量大幅上涨的同时，单个标箱碳排放却在下降；国内首个大规模推广龙门吊油改电项目；国内具备岸基供电能力最大、直接覆盖最多泊位（达17个）的码头；早于2010年在国内首先大规模推广使用LNG拖车。2022年11月，盐田港区作为绿色低碳港口发展的积极践行者，亮相第27届联合国气候变化大会“中国角”，向世界展示风采。

　　未来，深圳港集团将持续打造更高水平航运枢纽，全面助力深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心，并积极构建互惠共赢的港口航运、现代物流和产业链供应链服务体系，提升粤港澳大湾区的国际竞争力，为国家外贸高质量发展作出更大贡献。