近日，满载着50个标准箱出口货物的 “湾区号”中欧班列深国际专列从平湖南国家物流枢纽鸣笛启程，预计将于16天后抵达德国杜伊斯堡，再分拨至波兰、比利时、瑞典、法国、荷兰等欧洲国家。

　　“湾区号”中欧班列深国际专列为企业量身定制，纾解订单交付之急

　　此趟专列由深国际及旗下深国际湾区投资发展有限公司联合深圳海关设立，为大湾区及周边城市跨境电商和外贸中小微企业量身定制，旨在纾解企业交付圣诞季出口订单的燃眉之急。

　　专列搭载的货源品类主要为衣服鞋帽、玩具、健身器材、电子壁炉、LED灯饰及汽车配件等，货值约人民币2000万元，货源地覆盖深圳、东莞、惠州、番禺、珠海、中山、江门等湾区城市，以及厦门、漳州、福州、柳州等泛珠三角城市。

　　每年9—10月都是圣诞季订单的交付旺季，但受疫情影响，今年海运、陆运的运能较为紧张。为此，“湾区号”运营平台参股企业深国际积极对接深圳海关，及时组织开行深圳中欧班列“深国际”专列；深国际湾区投资发展公司开放旗下所有物流园受理集运业务，并为企业提供散货拼箱、库内理货、代理订舱、订单跟踪等一站式服务，切实为企业纾忧解困。跨境电商货物搭载“湾区号”速度要比海运快，每公斤货物的运输成本较当前海运成本低30%左右，只有空运的1/5，可以有效节约企业的物流和时间成本。

　　“钢铁驼队”优势明显，为“双循环”注入新动能

　　2020年8月18号，首列“湾区号”中欧班列从深圳驶出，成为古老丝绸之路上又一支“钢铁驼队。自2020年8月18日始发以来，“湾区号”中欧班列取得了良好的经济和社会效益，开辟了进出口新通道，为深圳稳外贸作出积极贡献。

　　截至2021年10月底，“湾区号”中欧班列累计发运131列，总贸易额逾人民币34亿元，总货重81824.2吨，货源地从最初的以深圳为原点，逐渐向周边城市不断扩充。在“湾区号”的强力拉动下，上半年深圳以铁路运输方式对“一带一路”沿线国家进出口94.5亿元，增长29.5%，较公路运输、海运和空运同比分别高出5.6%、16.5%和38.2%。

　　深国际作为深圳唯一一家以物流为主业的市属国企，下一步将认真贯彻市委、市政府战略部署，紧紧把握我国加入区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）和加大中欧合作力度的重大机遇，主动融入新发展格局，以班列为载体，打造联通“东盟—深圳—中亚及欧洲”国际物流新通道，助力深圳成为畅通国内大循环和联通国内国际双循环的先行示范者。