今年6月是第25个全国“安全生产月”，主题是“人人讲安全、个个会应急——排查整治风险隐患”。6月10日，深圳市属国资国企2026年“安全生产月”暨第五届“城市安全守护人”活动启动仪式在洪湖水质净化厂举行。本次启动仪式由深圳市应急管理局指导、深圳市国资委主办、深圳环水集团承办。市国资委党委书记、主任杨军，市应急管理局党委委员、副局长、二级巡视员杨金山出席仪式，28家市属企业分管安全领导和安全部门负责同志参加启动仪式。 在启动仪式上，市应急管理局副局长杨金山充分肯定市属国资国企的“稳经济、保安全、护稳定”作用，并强调要以本次“安全生产月”为契机，策划丰富多元的安全宣教活动，夯实安全管理根基，排查整治风险隐患，筑牢安全防护底线。市国资委党委书记、主任杨军强调，各企业作为城市民生保障的“主力军”、城市公共安全的“守护人”，一要提高政治站位，以最坚决的态度扛起安全生产责任，以“时时放心不下”的责任感履职尽责，严守安全生产红线底线。二要强化科技赋能，加大安全科技投入，综合运用物联网、大数据、人工智能等技术，赋能风险预警、智能巡检、人员管控、管网监测等工作，以科技硬实力织密织牢安全防护网。三要持续丰富“城市安全守护人”国资国企品牌内涵，大力宣传“用水安全”“燃气安全”“粮食安全”“居住安全”“出行安全”等知识，树牢“城市安全守护人”良好形象。 仪式结束后，市国资委组织召开市属国资国企第三季度安全风险防范会议，会议强调，各企业要压紧压实主体责任，健全全链条安全保障体系，扎实推进安全生产治本攻坚三年行动和“除患护安2026”专项行动，深入开展重点领域专项整治，汛期安全防范，密切关注气象水文预警，完善各类应急预案，加强应急保障、实战演练和值班值守，确保险情灾情第一时间响应处置。
2026-06-18市属国企深铁集团最新数据显示，2026年7月10日深圳地铁客流创下普通工作日最高客流纪录，年累客流同比增长5%。 普通工作日第一，历史第五，年内8次突破1100万人次 7月10日，深圳城市轨道交通（含有轨电车）单日客运量达1135.86万人次，创全市普通工作日及暑运客流新高。13号线客运量达51.32万人次，创该线路历史新高。全网客流排名前三的线路依次为5号线（166.58万人次）、11号线（118.08万人次）和1号线（115.98万人次）。此外，当日客流位列历史第五，仅次于2024年、2025年跨年夜，以及2026年“五一”节前工作日、假期首日。至此，深圳地铁单日客运量年内已累计8次突破1100万人次，累计46次突破1000万人次。 深圳地铁年累计客流同比增长5%，“创新高”“破纪录”成关键词 截至7月10日，2026年深圳城市轨道交通已累计运送乘客17.55亿人次，日均客运量918.69万人次，同比增长5.0%。城市轨道交通线网密度达0.327公里/平方公里，客运强度达1.44万人次/公里·日，公交分担率达69.7%，三项关键运营数据稳居全国第一。“创新高”“破纪录”屡次成为深圳地铁客流的关键词。2026年元旦，全网客运量达1058.69万人次，创休息日客流新高；春运期间，全网累计运送乘客3.14亿人次，创春运客流历史新高；5月1日，全网客运量达1157.49万人次，再次刷新休息日客流新高；4月30日至5月2日，全网客流首次连续三天突破1100万人次。 深铁集团相关负责人表示，自7月1日暑运启动以来，通勤刚需客流、学生客流、来深旅游、观演及参展等多类客流叠加，预计线网人员流动将更趋活跃。工作日全市客流超千万将成为常态，深圳北站、岗厦北站等枢纽车站客流预计将持续高位运行。 增车提能，客服提质，持续优化出行体验 为匹配稳步攀升的客流出行需求，2026年深圳地铁已累计实施5轮运能提升。7月以来，深圳地铁正式启动暑运专用列车运行图，1、2、3、5、6号线支线、7、8、9、10、11号线等10条线路均不同程度压缩行车间隔。为满足市民游客“乘着地铁去看海”的休闲出行需求，热门文旅线路2&8号线暑运期间周末高峰期最小行车间隔压缩至3分14秒，高峰小时运能提升40.7%；针对新线开通带来的客流增长，6号线支线工作日高峰小时运能提升25.3%，平峰小时运能提升66.3%。 此外，为迎接APEC“中国年”，深圳地铁持续优化国际化运营水平。6月30日，全网上线试运行国际银行卡拍卡过闸功能，提升境外来深旅客的支付便利度；7月7日，全网60个大客流车站完成一线人员外语专项全覆盖培训，并持续推进乘客服务界面双语标识规范化工作，推动地铁涉外服务向标准化、专业化迈进。
2026-07-14近日，深圳宝安国际机场联合南京禄口国际机场及南航、深航、东航、吉祥航空，正式上线深圳宝安⇋南京禄口航线跨航司旅客自愿签转服务，至此，深圳机场的跨航司签转服务已全面覆盖沪宁杭三座长三角地区核心城市，以创新枢纽协同服务，打通粤港澳大湾区与长三角城市群便捷空中通道，优化商旅出行体验。 起飞前90分钟可签转，零门槛、全舱位改签 此次在深圳⇋南京航线上线的跨航司自愿签转服务，推出准零门槛、全舱位普惠改签模式，除积分兑换票、免票、团队票等特殊票种外，旅客购买的由南航、深航、东航、吉祥航空承运的常规单程单航段直飞客票，无论折扣高低，均可享受跨航司签转权益，大大拓展了服务的惠及面。 在改签规则上，服务兼顾灵活性与便捷性。旅客可在原航班起飞当日、起飞前90分钟申请签转，可更换同自然日、原航班前后4小时内的合作航司同航线航班。同时实行首签免手续费政策，仅按“高价补差、低价不退差价”的原则结算票价差额，无任何附加费用，降低旅客出行变更成本。（具体可签转航班及适用条件，以航空公司现场实际公布信息为准） 为配合跨航司签转服务落地，深圳机场开通线上或线下渠道办理，在T3航站楼出发层及安检后隔离区均设置专属服务柜台，旅客可直接在隔离区内办理、无需折返及二次安检。针对托运行李旅客，机场打通跨航司行李接驳流程，实现行李无缝转运，一站式完成改签全流程，极大提升出行便捷度。 跨航司签转服务覆盖长三角核心城市，每年惠及旅客可达千万量级 作为粤港澳大湾区核心航空枢纽，深圳机场此前已先后落地深沪、深杭快线跨航司自愿签转服务，持续打通湾区至长三角核心城市空中快速通道。此次深圳⇋南京航线的跨航司自愿签转服务上线后，实现了该服务对长三角核心城市的全面覆盖，将提升广大商务旅客出行体验，助力区域产业协同、商贸互通和人才流动。 深圳每周计划往返沪宁杭三地航班超1450班次，航线公交化运行特征显著，承载密集的商务通勤、产业交流及文旅出行客流，是支撑粤港澳大湾区与长三角地区经贸往来、人才互通、产业协同的关键空中交通纽带。以往旅客行程变动，临时改签限制多、成本高，随着沪宁杭3条航线全面实现跨航司签转，有效降低了广大旅客的通勤时间与经济成本，进一步完善了湾区联通长三角的公交化空中出行体系，提升千万量级客流的出行体验与通行效率，助力区域产业协同、商贸互通和人才流动。 下一步，深圳机场将持续优化跨航司签转服务流程、积累试点经验，逐步拓展服务航线与覆盖范围，持续创新便民出行服务，提升枢纽服务能级，以高品质航空服务助力区域高质量协同发展。
2026-07-14近日，由深圳市国资委主办，市属国企深圳人才集团旗下深圳千里马国际招聘有限公司（以下简称“千里马国际”）承办的“鹏城初体验”深圳市属国企2026年暑期实习实践活动在千里马国际全球科创人才会客厅正式启动！来自清华大学、北京大学、复旦大学、浙江大学、新加坡国立大学等海内外知名高校的60余名优秀学子齐聚鹏城。未来六周，同学们将走进深圳市属国企，开展沉浸式跟岗实习，在实践中增长才干、锤炼本领。 “鹏城初体验”是深圳市国资委贯彻落实“百万英才汇南粤”行动计划的具体举措，也是“菁英聚鹏城”校园招聘品牌向实习实践端延伸的重要载体。活动旨在为全球青年人才搭建走进深圳国资国企、感知改革前沿的实践平台——不止于一次实习，更是一次与城市、与产业、与科技的深度对话。 群英荟萃，共话鹏城 市国资委企业领导人员管理处负责同志，新加坡国立大学教务长办公室、硕士研究生项目（中国）办公室负责人，千里马国际负责人出席启动仪式，有关市属国企人力资源部门负责人、市属国企校友代表等参加启动仪式。仪式上，市属国企深农投人力资源部门负责人分享了企业向农业科创与资本运作转型的历程，展现深圳国资国企在战略性新兴产业的布局。从智慧农业到人工智能、生物育种，深圳国资国企既守护城市“烟火气”，更在新赛道加速奔跑，生动诠释了国企担当。 新加坡国立大学教务长办公室，硕士研究生项目（中国）办公室负责人从深化校企协同育人的角度，表达了对本次活动的殷切期待，希望帮助更多全球青年人才近距离触摸深圳产业脉搏，在实践中找准成长方向，实现校企人才培养的双向赋能。 市属国企深投控校友代表以自身从校园到国企的真实成长轨迹，为学弟学妹提供了接地气的职业规划参考。来自清华大学的实习生代表表达了对此次实习机会的珍惜与期待，以及在实干中淬炼成长的向往与决心。 海外高校首站揭牌，从鹏城到南洋 启动仪式上，千里马国际与新加坡国立大学举行签约揭牌仪式，正式成立千里马国际新加坡国立大学人才工作站。工作站将成为连接深圳国资国企与海外英才的桥梁纽带，并帮助更多海外学子通过这一窗口了解深圳、走进深圳，实现个人发展与城市进步的同频共振。 政校企围坐，共探人才合作 启动仪式后，与会人员进一步座谈交流，希望以人才工作站为纽带，充分发挥新加坡国立大学的学科优势与人才资源，在校园招聘、人才培养、高端人才引进、协同创新等方面深化校企合作。 漫步人才公园，感受城市温度 随后，同学们前往深圳人才公园，走进全国首个以人才为主题的特色展厅——深爱人才馆。从实验室里的前沿突破到产业线上的创新应用，深爱人才馆全景式呈现了深圳四十余年人才发展的辉煌历程、完备的政策体系与丰硕的高新技术成果。同学们在沉浸式观展中，切身感受到“深爱人才，圳等您来”不只是一句口号，更是刻在这座城市骨子里的基因。 六周淬炼，从"初见"走向"深耕" 接下来，学员们将分赴深投控、深铁集团、深圳机场集团、深圳能源集团、深圳人才集团等20余家市属国企，在产业一线岗位完成为期六周的跟岗锻炼。今年恰逢“菁英聚鹏城”深圳市属国企校园招聘品牌创立十周年。“鹏城初体验”作为这一成熟品牌的实践延伸，将持续扩大校企合作半径，推动更多优秀青年与深圳国资从“初见”走向“深耕”，实现人才与城市的双向奔赴。 以青春之名，赴时代之约。这个夏天，故事才刚刚开始。
2026-07-14近日，深圳机场开通了今年暑运首条国际客运航线，深圳⇋吉隆坡国际客运航线。7月2日，马来西亚国际航空正式入驻深圳机场，执飞深圳⇋吉隆坡国际客运航线，这也是深圳机场今年暑运开通的首条国际客运航线。作为寰宇一家联盟成员航司，马来西亚国际航空的入驻让深圳机场的“航司朋友圈”首次实现星空联盟、天合联盟、寰宇一家三大航空联盟全覆盖，彰显了区位门户复合型国际航空枢纽的全球连接能力和运行服务品质。 航线通达东南亚9国、27个航点，每周出港超200班 此次开通的深圳⇋吉隆坡航线计划每日执飞1班，进港航班MH522于当地时间21:05从吉隆坡起飞，北京时间次日01:15抵达深圳；出港航班MH523于北京时间02:45从深圳起飞，当地时间06:45抵达吉隆坡。 吉隆坡是马来西亚首都和东南亚重要的航空枢纽，也是粤港澳大湾区居民商务出行、旅游度假的热门目的地。随着马来西亚国际航空开始执飞深圳⇋吉隆坡航线，进一步丰富了深圳往返马来西亚的航空服务供给，不仅有助于强化粤港澳大湾区与东盟之间的商务联系、经贸合作与人文交流，也为广大旅客经由吉隆坡枢纽中转前往马来西亚其他城市以及东南亚、南亚、大洋洲等其他国际目的地创造了便利条件。 近年来，深圳机场充分发挥4小时航程圈覆盖东南亚的区位优势，持续织密面向东南亚的国际客运航线网络。目前，深圳机场已可通达东南亚9个国家、27个航点，每周出港超200班航班。今年以来，深圳机场先后加密至万象、吉隆坡、曼谷等东南亚方向航线，东南亚航线客流量保持稳定增长，成为机场国际及地区客运业务拓展的重要支柱。 集齐三大航空联盟，暑运将加密多条热门旅游航线 马来西亚国际航空是马来西亚载旗航空公司，以吉隆坡为主要枢纽，航线网络覆盖亚洲、大洋洲、欧洲等多个区域。马来西亚航空集团（MAG）航空业务首席执行官冯志扬（Bryan Foong）表示：“此次入驻深圳机场，体现了马来西亚国际航空对中国市场持续增长潜力的信心。作为粤港澳大湾区最具活力的城市之一，深圳航线将进一步提升马来西亚国际航空依托吉隆坡枢纽服务商务、高端及休闲旅客的能力，为旅客带来更多出行选择，也能够将马来西亚、东南亚及更广阔的国际市场与中国领先的创新与贸易枢纽之一紧密相连。” 世界三大航空联盟是全球航空运输业规模最大的合作组织，包括星空联盟、天合联盟和寰宇一家。三大航空联盟通过代码共享、航线联营等方式整合资源，覆盖全球超80%航空客运市场，合作领域涵盖常旅客计划互通、机场贵宾室共享、联合采购及运营协同等。随着马来西亚国际航空正式入驻，星空联盟、天合联盟、寰宇一家三大航空联盟均有成员航司在深圳机场执飞国际航线。依托航空联盟覆盖广、衔接强、服务标准化程度高的优势，深圳机场国际航线网络的通达性和枢纽服务能级有望进一步升级，旅客可在深圳机场享受更加丰富的航班选择、更加顺畅的中转衔接和更高品质的出行体验。 为进一步满足旅客避暑游、家庭游、研学游、出境游等多元化出行需求，暑运期间，深圳机场将联合国内外航司进一步加密吉隆坡、雅加达、普吉岛、新加坡等东南亚航线；开通、加密至敦煌、丽江、伊宁、呼和浩特、西宁、大理、西双版纳、海拉尔、锡林浩特等国内热门旅游航线。
2026-07-08在南山留仙洞总部基地，广深港科创走廊与大沙河创新走廊交汇的城市腹地，经市属国企深圳安居集团实施“非居改保”改造，创智云城项目完成了从闲置低效产业空间到青年安居社区的精彩蝶变。深圳兼具经济特区与超大城市的双重优势，经济动能强劲，保持人口净流入态势。鉴于新市民及青年人群体基数庞大，市场对于租金合理、交通便捷的保障性租赁住房，呈现出迫切且旺盛的需求。但由于深圳市土地资源极度稀缺，新增建设用地难度大、成本高，单纯依靠新建方式难以快速满足持续增长的保障性租赁住房需求。拓宽保障性住房房源筹集渠道、盘活存量资源的任务日益紧迫。与此同时，为避免商业、办公、厂房等非居住房出现闲置，“非居改保”成为破解房源筹集瓶颈、盘活存量资产资源的重要突破口。 在市国资委、市住建局的指导下，作为深圳安居集团首个“非居改保”项目，创智云城以长租改造盘活7万平方米闲置产业研发楼宇，打造适配科创青年的高品质保障性租赁住房社区。开业仅4个月出租率便突破90%，并实现满租，2026年上半年整体出租率稳定在95%，有效拓宽存量资产盘活路径。 沉睡楼宇焕新颜 匠心改造提质效 改造后，创智云城项目共盘活房源1268套，打造55㎡大单间、50㎡一房一厅、69㎡两房一厅等多元户型，精准适配25-35岁科创青年需求，同时配套健身房、影音室、自习室、球类活动室、萌宠专区等共享空间，全面覆盖休闲、社交、办公等多元生活场景。创智云城项目严守“过程精品、一次成优”建设准则，通过统筹施工与集约用材，实现存量改造提质降本增效，并凭借扎实工程品质斩获国家、省、市级多项建筑装饰权威奖项。 精细运营促“造血” 双轨经营获双赢 创智云城项目依托“寓见安居・泊寓”联合运营品牌，双线搭建经营闭环：一方面拓展保洁、短租等增值服务，另一方面引入配套业态丰富社区场景，稳步提升租户留存率。目前，创智云城项目已为腾讯、迈瑞、中兴通讯等360家科创企业近1500名青年人才提供安居住所，有效补齐片区职住配套短板，缓解新市民与青年人住房压力，切实助力南山产业人才集聚。 模式输出拓赛道 深耕存量显担当 创智云城项目沉淀完整“非居改保”全流程运营经验，成为深圳安居集团全新业务增长赛道。下一步，深圳安居集团将持续落实市国资委关于国有存量资产盘活的工作部署，拓宽存量盘活路径，同步推进“非居改保”、存量用地复合开发等模式，深度挖掘城市闲置空间价值，持续为深圳青年打造高品质安居空间，助力宜居城市建设，为粤港澳大湾区高质量发展贡献安居力量。
2026-07-082026年6月28日11时18分，深圳市城市轨道交通13号线二期北延段正式开门迎客！新线通车后，深圳城市轨道交通里程刷新至653.7公里，车站共452座。二期北延段开通后，13号线成为了串联南山、宝安、光明的南北向交通动脉，将深圳湾口岸、后海中心区、南山科技园、留仙洞总部基地、石岩、光明科学城等核心片区串珠成链，为区域发展注入强劲动力，同时也为深圳高质量发展和粤港澳大湾区深度融合注入新动能。 13号线二期正式开通 45分钟串联南山光明核心区 13号线二期北延段起自一期上屋站（不含），终至李松蓢站，全长约19.25公里，共设11座地下车站。与13号线一期贯通运营后，市民从光明中心到南山中心仅需45分钟。线路同时与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路便捷换乘，市民跨区出行效率实现突破，无论是日常通勤还是休闲出游都更加省时从容。线路贯通后，运营时间与既有线网保持一致，每天6:30—23:00。工作日早晚高峰期间，行车间隔不高于5分钟，客流尖峰时段将适时增加上线列车。工作日平峰时段、周末及节假日行车间隔为6分钟。 “轨道+”重构生活新图景 13号线二期北延段延续“阳光+共享”的设计理念，兼顾实用功能与人文体验，打造了凤凰城站、新庄站、红坳公园站等一批特色车站，吸引了众多市民乘客驻足打卡。其中，凤凰城站建设融入凤凰羽翼、凤尾等元素展现吉祥东方意象。新庄站以科技与星空未来感为主题，设置渐变蓝紫色星空天幕模拟银河流动。红坳公园站采用温润木色基调并融入中式建筑美学。不仅如此，线路各站还设有不同主题的艺术品装置，仿佛一座流动的美术馆。 走出车站，市民还能解锁“轨道+公园”的城市复合空间新体验——13号线二期北延段配套建设的公明车辆段占地约36万㎡，是目前亚洲规模最大的下沉式地铁车辆段。车辆段上方正同步建设光明区凤凰文体公园，涵盖文体场馆、体育公园、商业配套等多元业态，实现了轨道交通与城市公共服务的深度融合。此外，月亮路站、下村站等站点深度践行站城一体化理念，建设阶段便预留与周边商业住宅、办公地块的衔接通道，推动轨道交通与城市生活融合，激活片区发展活力。线路同时预留与东莞地铁衔接的条件，进一步助力城市发展和粤港澳大湾区互联互通。 智慧赋能 解锁出行新体验 颜值出众的同时，13号线二期北延段还是一条智慧地铁线路。不仅建设过程中积极应用装配式车站、双模盾构、BIM数字化管理等技术手段，同时还运用多项黑科技全面升级出行体验。如列车搭载智能鹰眼系统，采用GOA4级全自动运行系统，运行更安全、准点；全线车控室一体化大屏，实现 “一键操作、全景监控、故障直连、数据可视化” 四位一体管控，实现故障快速响应功能；智能环控与照明系统可自动调节温湿度、灯光亮度，在营造舒适候车环境的同时节能降碳，兼顾体验与环保。 此外，各站均设有开放式智能客服中心、智能票务终端、自助票务处理机等设施，搭载AI智能问询系统并支持远程客服，可以对乘客票务办理、信息咨询等需求实现智能化、高效化响应。各站均设有第三卫生间及母婴室，开放式智能客服中心设有低位服务台，可以为有需要的乘客提供更贴心的服务。 轨道“握手” 深港“连心” 铁轨延伸纵横，串联发展脉搏。13号线二期北延段的开通，不仅是深圳城市轨道交通网络的一次重要延伸，更是深港融合在轨道交通领域的生动实践。从兼具中式韵味、漫天星河的特色车站，到建在车辆段上方的城市公园，再到全方位覆盖的智慧运营体系，13号线二期北延段不止是一条集颜值、科技与生态于一体的地铁线路，更是一座流动的城市文化和便民休闲新空间。随着线路往北延伸，13号线还将续写“人随线走、产随线聚、城随线兴”的发展故事，在支撑深圳南北发展轴带的同时，也让粤港澳大湾区“一小时交通圈”的蓝图进一步拓展。
2026-07-06近日，《深圳宝安国际机场总体规划（2026年版）》获民航局批复，客运终端保障能力提升至9800万人次。为更好支撑未来业务发展需求，6月30日上午，深圳机场举行T2航站区主体工程、飞行区工程以及T1航站楼地块土地整备工程开工活动。 未来，深圳机场将形成“多区”协同发展新格局，有力支撑机场规模体量、保障能力、运行效率、发展空间持续跃升，加快区位门户复合型国际航空枢纽建设步伐，为粤港澳大湾区世界级机场群建设和“十五五”期间深圳经济社会高质量发展注入新动能。 T2航站区主体工程 设计年旅客吞吐量3100万人次 T2航站区项目位于深圳机场北侧，一跑道和二跑道之间。根据项目规划，T2航站区主体工程将新建总建筑面积约40万平方米的航站楼，设计年旅客吞吐量3100万人次，配套建设轨道换乘中心、地面交通中心、空侧捷运系统等设施。此外，T2飞行区工程将新建52个近机位和11个远机位，配套建设机位滑行通道、服务车道、围界及通道口等设施。 随着主体工程开工，T2航站楼建设也全面提速，有望在“十五五”期间建成启用，未来将与现有的T3航站楼、卫星厅形成一体化中央航站集群，显著增强深圳机场客货运保障能力，提升国际航空枢纽能级，有力支撑深圳扩大高水平对外开放，服务外贸、高端制造、跨境电商等产业发展。在地面交通衔接方面，T2航站楼将与穗莞深城际、深圳地铁11号线、20号线、深大城际等轨道交通衔接；对内将通过捷运系统高效通达T3航站楼、卫星厅等区域。旅客不仅可以无缝完成空铁联运、陆空衔接，还能高效便捷地在不同航站楼之间实现摆渡，满足快速中转等需求。 除了T2航站楼开启主体工程建设，T1航站楼也开启土地整备工作。“十五五”期间，深圳机场还将在机场东片区（原AB航站楼原址）新建T1航站楼，与高铁机场东站一体构成“空铁联运、站城一体”的机场东综合交通枢纽。该项目将创新采用航空与国铁、轨道交通同层换乘设计，设置空铁轨换乘通道和换乘大厅，并配备自动化行李系统，与高铁机场东站以及深江铁路、广深第二高铁以及深大城际和4条地铁共同构建高效联运、以点带面综合交通枢纽。旅客未来不用出楼，最快5分钟内可完成同层“空铁换乘”，有望成为国内首个同层客（含行李）、货实现空铁联运的航站楼。 支撑远期9800万客流量 近年来，深圳机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降架次屡创新高。2025年，深圳机场实现旅客吞吐量6648万人次，排名居全国第四位。今年前5月，深圳机场累计运送旅客2840.90万人次，同比增长3.64%。根据最新获批的《深圳宝安国际机场总体规划（2026年版）》，深圳机场客运将按照终端满足旅客吞吐量9800万人次、货运按照远期货邮吞吐量500万吨的需求进行规划。 深圳机场还将构建中央航站区、东航站区双航站区协同运行格局，终端规划机位总量达426个，统筹布局北、东、南三大货运片区，同时机场综合交通规划、空域规划、空管设施规划、配套设施规划、环境规划等也将相应优化。
2026-07-06为贯彻落实全民健身国家战略和深圳建设国际著名体育城市部署，响应市国资委关于盘活资产的号召，深铁集团依托轨道交通资源优势，积极探索车辆段、地铁站闲置空间改造路径，将低效存量空间升级为标准化文体场馆，创新打造“轨道+文体”融合发展模式。旗下“深铁睿驰空间”品牌已覆盖全市6个行政区，累计盘活12处文体场馆，总面积约17万平方米，含各类运动场地132片，实现国有资产保值增值与社会效益共赢。 盖板上的综合运动主场 深云文体公园 深云文体公园坐落于深圳地铁7号线深云车辆段盖板之上，占地8.5万平方米。改造前，地块综合利用价值较低：部分空间长期闲置，上盖空地仅作设备检修通道，有维保支出、无经营收益，是一处“沉睡的资产”。 深铁集团全面摸排轨道存量资产，正式启动整体盘活，改造坚持因地制宜、分类施策，一期优先完成场馆建设及物理隔离，二期扩建风雨棚网球场及生态栈道，场地从12片增至48片，经营面积翻倍。近5万平方米户外区域衔接塘朗山登山步道，园内配套餐饮、住宿业态，形成运动、会务、休闲、住宿完整服务链条。国家女子花剑队、广东省网球队等专业队伍长期在此驻训，市网球协会、羽毛球协会训练基地落户于此，形成专业训练与市民开放共用的格局。累计接待超12.5万人次，承接合作企业超百家。 地铁枢纽内的都市运动空间 黄木岗运动馆 黄木岗运动馆位于福田区黄木岗综合交通枢纽负一层，是全国首个坐落于地铁站内的复合型运动场馆。改造前，此处为长约120米、宽约28米的通道交汇区域，约3000平方米，仅承担基础通行功能。深铁集团将其改造为涵盖羽毛球场、匹克球场、桌球区、健身房的运动空间，市民通过地铁闸机后步行约1分钟即可到达，精准适配上班族碎片化健身需求。该项目被央视新闻报道为“巧用城市边角料空间”的典型案例，并获评2025年深圳关爱行动“年度市民满意项目”，实现了通勤换乘与就近健身的有机融合。 深耕轨道文体赛道 持续激活城市闲置空间 依托轨道交通网络，“深铁睿驰空间”品牌已布局深云文体公园、黄木岗运动馆、塘朗运动中心、民乐运动馆、岗厦北运动馆等多个项目，持续挖掘城市闲置空间价值，补齐区域体育资源短板。各场馆均配备专业设施，常态化开展群众特色赛事，搭建运动爱好者社交平台；叠加赛事、亲子游乐、企业团建等多元配套，适配专业训练、日常健身、亲子出游等多元需求。近三年累计承办国际国内赛事68批次，依托96个社群平台组织活动172场，获央视、新华社等央媒专题报道。 未来，深铁集团将持续推进公共体育空间改造升级，优化“轨道+文体”运营模式，健全全链条体育服务体系。
2026-07-06深圳机场国内航线又上新啦！新开通深圳⇋唐山客运航线，进一步丰富深圳机场华北方向航线网络，为粤港澳大湾区与京津冀、环渤海地区人员往来、商务出行和旅游交流提供更加便捷的航空出行选择。 今年以来新开6个国内航点 此次新开的深圳⇋唐山航线为哈尔滨⇋唐山⇋深圳航线的一段，由龙江航空执飞，每周计划执行4班，班期为周一、周三、周五、周日。进港航班LT6695于10:55从唐山起飞，14:30抵达深圳；出港航班LT6696于16:40从深圳起飞，20:05抵达唐山。 唐山地处京津冀协同发展重要区域，是环渤海地区重要工业城市和港口城市，产业基础雄厚、区位优势突出。近年来，随着京津冀协同发展持续深化，唐山与粤港澳大湾区在产业协作、商贸往来、文旅交流等领域联系日益紧密。深圳⇋唐山航线开通后，为两地人员往来和产业联动搭建更加高效便捷的“空中通道”。 今年以来，深圳机场围绕旅客出行需求和航空市场变化，联合航空公司，持续优化国内航线网络布局，提升国内航线通达性和航班服务品质。截至目前，已新开铜仁、库车、和田、张家界、蚌埠、唐山等6个国内航点，国内航点总数超130个，持续完善覆盖西南、西北、华中、华东、华北等方向的航线网络，更好满足旅客探亲、旅游、商务等多元出行需求。 深圳往返京津冀每日执飞超800班 深圳机场通达京津冀地区北京首都、北京大兴、天津、石家庄、邯郸、唐山等6个航点，每天执飞往返航班超800班。此外，今年初，深圳机场联合南航在深圳⇋北京大兴的航线上推出“一刻登机”服务，随后又联合国航等4家航司缩短部分国内航班的截载时间，联合深航缩短“深圳⇋北京首都”的截载时间，更好地满足旅客“灵活、顺畅、快捷”的出行需求。 随着暑期出行旺季临近，深圳机场还将持续关注探亲、旅游、商务等客流变化，联合航空公司动态优化运力投放，进一步丰富旅客出行选择，提升粤港澳大湾区航空枢纽辐射能力，更好服务区域协同发展和市民旅客美好出行。
2026-07-06
粤公网安备 44030402002862号
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