开年以来，深圳外贸延续强劲势头，进出口规模保持高位运行，中欧班列（深圳）作为国际物流“黄金通道”，以一份量质齐升的一季度成绩单，为湾区制造通达全球再添新动能。2026年第一季度，中欧班列（深圳）累计开行64列，完成货运量7404TEU，货值达3.22亿美元，三项指标同比分别大幅增长64.1%、88.5%和119.1%，实现2026年“开门红”。

　　量效齐飞：首季运营数据亮眼

　　今年一季度，中欧班列（深圳）货运量同比增长近九成、货值翻番，多项运营数据创下历史同期新高，规模化、常态化运营迈入新阶段，展现出强大的发展韧性与市场竞争力。

　　2月8日，中欧班列（深圳）累计开行正式突破1000列，目前累计开通出口线路28条，辐射47个国家和地区，运输货值超38亿美元，直接服务超过8000家企业，已成为粤港澳大湾区优化跨境物流结构、提升外贸能级的“黄金通道”。

　　通道赋能：跨境好货通全球

　　中欧班列（深圳）凭借稳定可靠的通道优势，成为企业保障物流时效、规避风险的重要选择。在深圳市交通运输局及市属国企深国际等多方推动下，月度出口班列计划稳定在20列以上发运水平，俄线精品班列与欧线班列发运稳定性持续提升。一季度欧线班列货运量同比增加201.5%，货值超5亿人民币，仅需17日左右即可抵达欧洲腹地，有效助力企业提升市场竞争力和资金周转率。

　　全面升级：构建多元物流网络

　　在深国际的统筹运营下，中欧班列（深圳）自2020年8月开行以来，持续优化线路布局，陆续开通中亚、中老、中吉乌等多条特色线路，创新推出“跨里海”铁海多式联运模式，服务网络覆盖欧亚多国。与此同时，深圳国际综合物流枢纽中心的硬件升级正为班列运营规模持续扩大提供坚实保障，场内铁路线已由2条增至6条，货物处理能力和中转效率得到大幅提升。未来，这里将成为亚洲单体规模最大的多式联运中心，实现“公、铁、海”无缝衔接。

　　2026年以来，深圳以中欧班列为核心纽带，加速织密国内国际双循环的物流网络。随着通道布局持续优化、枢纽功能不断夯实、服务能级稳步提升，中欧班列（深圳）将进一步释放国际物流枢纽的集聚与辐射效应，为区域经济高质量发展注入更强动能，在“一带一路”的壮阔征程中书写更加精彩的深圳篇章。